Er verlor bei dem Zugunglück von Aichach seine Mutter: Daniel Scheerer gibt nicht dem Fahrdienstleiter die Schuld, sondern der Bahn. Sie lasse Personal mit veralteter Stellwerkstechnik allein.
Das soll sich nun ändern.
Am 7. Mai sind in Aichach zwei Züge zusammengestoßen. Zwei Menschen sind dabei gestorben, viele wurden verletzt. Der Sohn einer 73-Jährigen, die bei dem Unfall ums Leben gekommen ist, verlangt seither von der Bahn, die Technik zu verbessern.
Vor genau einem Monat sind bei dem schweren Zugunglück in Aichach der 37-jährige Lokführer und eine 73-jährige Passagierin ums Leben gekommen. Daniel, der Sohn der getöteten Frau, versucht den Verlust zu verarbeiten.
Die Untersuchungen zum Unfallhergang sollen Ende August abgeschlossen sein. Aktuell wird gegen den Fahrdienstleiter ermittelt. Daniel nimmt ihn in Schutz und kritisiert stattdessen die veraltete Technik der Bahn.
Anna Klühspies und Johannes Lenz vom ARD report München waren schon vor dem 7.5.2019, an dem meine Mutter einer absolut verfehlten Bahnpolitik zum Opfer fiel, an der Story dran. Danke, dass sie mich in ihrem Beitrag zu Wort kommen lassen!
Zum ersten Mal nimmt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur enttäuschend Stellung: „Die Bahn rüstet mittlerweile auf das neue „European Train Control System“ um, aber noch lange nicht flächendeckend. Das soll für mehr Sicherheit auf der Schiene sorgen, weil das Stellwerk permanent mit den Fahrzeugen in Kontakt ist. Wann ETCS auch auf regionalen Strecken zum Einsatz kommt, kann uns die Bahn nicht sagen. Auch das Bundesverkehrsministerium will sich nicht festlegen: Man prüfe in Studien die Machbarkeit. Und: „Grundsätzlich gilt: Die Sicherheit im Eisenbahnverkehr wird fortlaufend weiterentwickelt.“ (Stellungnahme Bundesverkehrsministerium). Für Daniel Scheerer, der gerade seine Mutter beerdigt hat, ist das nur ein schwacher Trost.“
Andreas Scheuer, machen Sie die Bahn JETZT zu Ihrer Chefsache! Die Tage des Verbrennungsmotors im Straßenverkehr sind aus technologischen Gründen genauso gezählt, wie es vor 10 Jahren die der Glühbirne waren. Verschwenden Sie also Ihre Zeit nicht damit, Dieter Zetsche wegen des Dieselskandals einzubestellen, sondern setzen Sie die Bahn auf’s richtige Gleis, wenn Sie das Format dazu haben!
Herr Werner Bader hat mich am Dienstag überzeugt, das Versprechen an meine Familie, am Mittwoch alle Termine erledigt zu haben und ab Donnerstag ganz für sie da zu sein, zu brechen. Ich hoffe, sie werden es mir eines Tages nachsehen.
Angelika Schneiderat hat mir diesmal aus dem BR Studio Schwaben in Augsburg Fragen zu den menschlichen Aspekten gestellt und die Technik, deren EBA Zulassung der Bahn als Persilschein für die Vernachlässigung ihrer regionalen Strecken dient, hintenangestellt.
Herzlichen Dank an sie und den BR – Bayerischer Rundfunk, dass sie das seit 20 Jahren schwelende Thema in der jüngst betroffenen Region Schwaben nochmal aufgegriffen haben.
Es scheint so, als fühlten sich die politisch Verantwortlichen, allen voran Herr Andreas Scheuer im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, überhaupt nicht zuständig für die Bahn. Ich wette, wenn der Bundesminister sich das erste Mal doch genötigt sieht, Stellung zu nehmen, wird er auf die Verantwortung des Aufsichtsrats des Deutsche Bahn Konzerns verweisen, in die er nicht hineinregieren möchte.
Merken Sie was? Am Ende ist immer sichergestellt, dass nur die 300.000 Eisenbahner an der Basis dieser Verantwortungspyramide persönliche Konsequenzen für die inzwischen unsäglichen Arbeitsbedingungen bei der Bahn tragen.
Eine Schande für uns alle hier in Deutschland, die wir nicht länger widerspruchslos hinnehmen!
Bleibt abzuwarten, ob meine bundesweiten Gelegenheiten mehr Reaktionen provozieren können, als die regionalen, die ich hiermit ausgeschöpft habe. Bis es so weit ist, bedanke ich mich für Ihre Begleitung und Unterstützung meiner kleinen Spontan-Initiative bis zu diesem Punkt. Ich wünsche Ihnen allen ein erholsames Pfingstwochenende und vor allem den Kindern eine schöne Ferienzeit.
Danke an Stefanie Bauer und ihr Team. Sie haben mir mein erstes Mal leicht gemacht.
Wolfgang „Leiki“ Leikermoser am 15.5.2019 kurz nach 07:00 in seinem „Guten Morgen Bayern“ Interview mit mir: „Daniel, ich werde mich dafür einsetzen, dass deine Worte auch dort landen, wo die Verantwortlichen sitzen. Jeder von uns, der in einen Zug bei uns in Bayern steigt […], jeder muss sicher von A nach B kommen. Ich versprech‘ dir eins. Ich werde mich ab heute genau darum kümmern, dafür steh‘ ich mit meinem Namen und dafür steht ANTENNE BAYERN.“
Gepostet am 12.05.2018 13:09 bei Facebook
Aichach, Landkreis Aichach-Friedberg, Bayerisches Rotes Kreuz Kreisverband Aichach-Friedberg, Feuerwehr Aichach, Malteser Hilfsdienst e.V. Aichach-Friedberg und allen Anderen, die den Betroffenen des #Zugunglücks am 7. Mai 2018 – durch das meine geliebte Mutter ums Leben kam – mit Tat und Trost zur Seite standen und stehen, ein herzliches Dankeschön und „Vergelt’s Gott“.
In einer Zeit, in der man aufgrund öffentlicher Debatten in Medien und Politik, den Eindruck gewinnen kann, dass wir in unserer Gesellschaft keine anderen Werte mehr neben dem Recht juristischer Personen auf Profit haben, ist so viel selbstlose Menschlichkeit wohltuend und Hoffnung spendend.
Mein Mitgefühl gilt neben den Trauernden und Verletzten, den traumatisierten Beteiligten, Helfern und dem #Fahrdienstleiter, dessen Fehler das Unglück vielleicht verursacht hat. Wir alle machen andauernd Fehler. Wenn sie solche tragischen Konsequenzen haben, können wir sie uns nur schwer verzeihen. Das ihm dies gelingt, wünsche ich dem jungen Mann ebenfalls von Herzen.
Den juristischen Personen DB Netz AG und Deutsche Bahn AG sowie den politisch Verantwortlichen für die Investitions- und Sicherheitsentscheidungen der Bahn verspreche ich, ab dem Moment, wenn die Erde das Grab meiner viel zu früh getöteten Mutter geschlossen hat, nicht mehr zu ruhen, bis alle Stellwerke und Bahnübergänge auf dem technisch neusten Sicherheitsstand sind. Es kann nicht sein, das mein Auto mich vor allen möglichen Gefahren und meinen und den Fehlern Anderer automatisch schützt, während die Bahn für das Leben hunderttausender Kunden täglich nicht mehr tut, als die Verantwortung für sie auf die #Fahrdienstleiter zu schieben und sie mit Technik aus dem letzten Jahrtausend alleinzulassen.
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